Jaguar XJS-C

Temos para si mais um clássico que irá adorar conhecer. Tem um look distinto, design intemporal e um baixo número de unidades produzidas: um Jaguar XJS-C!

 

Contrariamente aos XJS Coupé e Cabrio, este modelo surge sobre a forma targa, que permite ao proprietário ter diversas experiências de condução - desde o completamente fechado tal como no coupé ao completamente aberto tal como no cabrio - graças ao duplo painel que se apresenta por cima do condutor e passageiro e à cúpula que abriga os lugares traseiros. Uma vantagem é que este modelo tem uma lotação de 2+2, tal como no Coupe, ao invés da lotação de 2 do Cabrio, tornando-o assim a escolha ideal para passear com a família desfrutando da experiência open top.

 

Este exemplar possui um motor de 6 cilindros em linha a gasolina aspirado de 224cv, que foi precisamente apresentado aquando o lançamento do XJS-C, sendo uma alternativa ao grande V12 de 5.3 litros. É um motor bastante robusto e viável que nada fica atrás a nível de prestações. Aliado está uma caixa manual de 5 relações que o torna ainda mais especial (uma vez que grande parte foram configurados com caixa automática) e tração traseira.

 

Está configurado um bonito cinza escuro no exterior que contrasta com os frisos cromados e as suas jantes multi-raiadas - denominadas de Lattice, para os entendedores. Antes de passar para o interior, destacar o emblema "Classic Collection", indicando a subida de nível de equipamento da viatura que disponibilizava, entre outros, cores especiais e acabamentos de pele diferenciados face à versão base. Destacar também as escovas de limpeza dos faróis frontais e as duas saídas de escape nos limites do carro.

 

Passando para o interior, existe um contraste grande face ao exterior graças à abundante presença da pele bege e madeira de tom claro. Tem aquilo que hoje podemos chamar de computador de bordo, disponibilizando ao condutor alguns dados como consumos instantâneos, distâncias e velocidades médias, por exemplo. Conta também com vidros frontais elétricos, sendo que os traseiros são fixos nos XJS-C. Na mala está presente um pneu de dimensões inteiras e jante como as restantes e kit de ferramentas.

 

Conta atualmente com aproximadamente 42.000 kms e tem sido bem mantido ao longo dos últimos anos, estando na posse de um colecionador apaixonado por carros britânicos, encontrando-se em excelente estado de conservação.

 

Veja o vídeo de ensaio a este exemplar pela MotorSpot.